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    東風冷藏車制造商的制冷方法

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    東風冷藏車制造商的制冷方法

    發布日期:2022-01-21 作者:東風商用 點擊:

    冷藏車的出現大大提高了人們的生活水平和質量。有了冷藏車,我們可以在不離開家的情況下在世界各地吃飯。冷藏車是如何制冷的?它的制冷方法是什么?今天,東風冷藏車制造商將簡要說明:

    干冰制冷

    在大氣壓力下,干冰(固態CO2)升華溫度低(-78.9℃),升華吸熱量大(573.5kJ/kg)。因此,作為車廂的冷源,不僅可以獲得較低的溫度(一般低于-20℃),還可以獲得較大的制冷量。因此,該制冷方法適用于冷凍食品的運輸。

    干冰制冷裝置簡單,投資和運行成本低,使用方便,貨物不會受潮。干冰升華產生的COZ氣體可以微生物的繁殖,減緩脂肪氧化,削弱水果和蔬菜的呼吸。但干冰升華容易引起結霜;過多的CO2氣體會導致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難和壞死;箱內溫度難以調節;干冰成本高,消耗大,實際應用少。

    冷板制冷

    冷板裝置本身較重,體積較大,占據了車廂的一定體積,冷板一次只能連續工作8-15H。因此,冷板制冷適用于中、輕型冷藏車的中、短途運輸。近年來,隨著能源和環境污染問題的日益突出,冷板制冷的應用發展迅速,成為僅次于機械制冷的制冷方式。

    冷凍水冰和鹽冰。

    在大氣壓力下,冰的融化點為0℃。冰融化時,吸熱量為334.8kJ/kg。在水冰中加鹽可以降低融化點。在一定范圍內,水冰中的鹽越多,融化點就越低。實驗證明,當加鹽質量為水冰質量的29%時,混合物的融化點可達到低值-21.2℃。如果再加鹽,融化點就不會下降。不同成分的鹽冰通常根據冷藏貨物的運輸溫度選擇。例如,使用含鹽量為22%的鹽冰,車廂內溫度可保持在-18-13℃。

    水冰制冷裝置投資少,運行成本低,但普通水(鹽)冰單位吸熱量小,車廂冷卻有限。此外,鹽冰融化后,會污染環境、食品、腐蝕車廂和價值貨物。因此,水(鹽)冰制冷主要比魚類等水產品的冷藏和運輸更重要。

    冷藏車

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    關鍵詞:冷藏車

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