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國家冷庫已進入爆炸式增長階段，行業發展非常迅速，但結構不是很合理。國內冷鏈物流園區已經開始出現過?，F象，許多冷庫資源閑置，大量建設將不可避免地進一步加劇產能過剩和市場競爭。冷鏈物流園區的建設熱潮迫切需要降溫，投資建設應趨于合理。政府應出臺相應的有效、合理的指導政策，行業改變重建、輕運營的理念。
在全國范圍內，冷庫占50%以上，而超低溫冷庫占1%以下。同時，東部地區冷庫占60%以上，而中西部地區冷庫占比不足。此外，在儲存商品類別中，果蔬產品占30%以上，水產品和肉禽產品占30%以上。
自2010年《農產品冷鏈物流發展規劃》公布以來，中國冷鏈物流園區開始掀起投資建設熱潮。但國內冷鏈物流起步較晚，發展迅速，在園區建設運營中仍面臨軟硬件瓶頸。
一方面，國內冷鏈物流園區建設熱潮的興起主要受到政策出臺的刺激和推動，相應的硬件設施沒有同步發展，成為物流園區建設和運營的主要制約因素。冷鏈物流園區的建設是聚集各種資源，提高冷鏈物流效率，降低成本?；A硬件設施的缺乏必然會影響效率的提高，使冷鏈物流園區形而不實。
另一方面，國內冷鏈物流園區的軟實力仍有待提高。為了實現冷鏈物流全過程的集約化和運行，主要在于資源的有效整合和系統化、科學控制、成本的進一步約束和過程的控制。在系統控制箱的實際操作中，冷鏈物流從業人員也發揮重要作用。
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